内容提要：鉴于海外疫情严峻、项目工期紧张，陈德斌与很多“一带一路”建设者一样，选择了坚守岗位，就地过年。他在沙特工作生活20多年了，连续五年没有回国过春节。

2021新春走基层

　　天津北方网讯：“爸妈，今天除夕，我在沙特工地给你们拜年了，你们身体都好吧？年货置备得怎么样？年货收到了吗？”中铁十八局集团沙特公司总经理陈德斌结束一天工作时，国内已接近午夜，他赶在家人休息之前打了个视频电话。

　　鉴于海外疫情严峻、项目工期紧张，陈德斌与很多“一带一路”建设者一样，选择了坚守岗位，就地过年。他在沙特工作生活20多年了，连续五年没有回国过春节。

　　“你们好好保重，等疫情缓解了，我就回国看望你们！”挂掉电话，陈德斌的眼眶湿润起来。

　　每逢佳节倍思亲。当国内亲友们与家人享受春节团聚的时刻,在国土千里之外的沙特,中铁十八局在海外坚守的建设者以钢铁为伴、与焊花同舞，像“拓荒牛”，奋战在朱拜勒TS-8高速公路项目、宰赫兰加工车间等象征中沙友谊的项目建设现场，用实际行动践行“一带一路”倡议建设，用拼搏的汗水迎接农历新年。

　　朱拜勒TS-8高速公路项目是沙特皇家委员会在朱拜尔工业区的重点控制性工程。目前平均温度20摄氏度，是施工的黄金季节，现场一片忙碌，工人们突击着S9桥承台、S10桥桥台施工。

　　150吨吊机大钩徐徐提升，将箱梁从装载车上吊起，随着起重工人在对讲机里面的一声“停”，箱梁不偏不倚地“坐”在承台。

　　朱拜勒TS-8高速公路项目部原定年三十、年初一休假两天，但由于施工任务紧迫，100多人坚守在岗位。

　　TS-8项目经理王永新在施工现场介绍说，“S9现浇箱梁桥作为项目重点工程，全长131.73米，在元旦前实现了近100根桩和承台的施工任务，目前正进行桥墩施工阶段。时间就是命令，一刻延误不得。我们以劳动的方式过春节，很值得。在这个特别的新年，我们必须坚守岗位、抢工突击，努力打造精品工程，为中沙友谊再立新功。”

　　“第一榀箱梁安装完毕！”捷报传来，奋战一天的建设者疲惫的脸上露出了欣慰的笑容。

　　与此同时，在沙特东部最大的综合性商业园区——达曼商业园区宰赫兰加工车间施工现场，项目经理付东峰正组织工人们进行室外道路施工，这是他在沙特度过的第7个春节。

　　宰赫兰加工车间项目位于沙特东部省达曼市宰赫兰大学，总建筑面积达一万七千多平方米，是集教学和应用为一体的综合性项目，由一栋双层加工车间和一栋单层制冷间组成，结构形式均为钢框架主体结构，建筑高度15.32米，项目工序多、工期紧、任务重。该项目的实施为能够为当地教学、科研、实操提供良好的平台。

　　“能够参与到‘一带一路’建设，我倍感荣幸，我们必须抓住施工的黄金时间，做出业绩、干出成效，用一流质量和一流业绩向中沙人民汇报！一到过节，就特别想家，但只要和家人通过视频聊会儿天，所有疲惫一切都烟消云散了。想着家乡的妻子和孩子，我觉得一切奋斗都是值得的。”

　　到了营区，厨房烟雾蒸腾，电视里播着春晚，建设者们排着队领取各自的年货，贴上喜庆的春联和“福”字、挂上大红灯笼……大家感受到了浓浓的年味。

　　在除夕夜，项目部还邀请来自尼泊尔、孟加拉国、印度等地的外籍员工聚餐。学会一口流利中国话、号称“中国通”的巴基斯坦籍工班长侯赛因说：“十八局待我们像亲人一样，我在这里工作，感觉很踏实很温馨。我很高兴在中国沙特公司工作，站好每一班岗，让世界各地都了解和享有中国品牌和中国质量。”

　　沙特公司承建的项目大多地处荒漠，每年基本上有7至8个月处于4摄氏度以上高温，肆虐的沙尘暴还经常来袭。中铁十八局集团是国内率先“走出去”的企业，许多员工在外度过了好几个甚至十几个春节。陈德斌说，“荒漠中条件艰苦，但作为央企，我们肩负着‘一带一路’建设的责任，我们有决心高质量、高标准完成任务，用中国力量筑精品工程，为企业添彩，为祖国争光！” 

　　用中文、阿拉伯语和英语三种语言印制的大幅标语“共建‘一带一路’,共享发展繁荣”在中铁十八局沙特公司格外醒目。据了解，中铁十八局沙特公司二十多年来不断推动“中国技术、中国标准、中国文化”与当地技术、标准、文化融合，先后参与了沙特第一条轻轨——麦加轻轨、获得鲁班奖的沙特最长铁路——南北铁路、世界沙漠地区设计时速最高的高铁——沙特麦加至麦地那高铁等重大项目建设，在沙特擦亮了中国品牌，助力“一带一路”倡议在沙特开花结果。

　　（津云新闻记者董立景 通讯员徐名峰）