内容提要：正在天津召开的第四届世界智能大会上，天津（西青）国家级车联网先导区的建设实施方案对外发布。在这个区域内，智能网联汽车也就是我们俗称的无人驾驶汽车正在加紧场景测试和技术创新。

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第四届世界智能大会

正在天津召开的第四届世界智能大会上，天津（西青）国家级车联网先导区的建设实施方案对外发布。在这个区域内，智能网联汽车也就是我们俗称的无人驾驶汽车正在加紧场景测试和技术创新。

将天津南站周边的现实环境数字化，植入小巴车的“大脑”，将小巴车和现实场景形成物联网。未来通过天津南站的车联网场景的建设，无人小巴车将实现短途接驳的功能，解决公共交通在换乘过程中的“最后一公里”的出行问题。

在天津（西青）国家级车联网先导区内，“共享出行”的商业模式也正在尝试“嫁接”无人驾驶技术。新城市中心的上班族如果有租车出行需求，只要轻点手机“一键叫车”App。地下停车场的智能网联汽车就会被自动“唤醒”，自主行驶到写字楼下的专用车位接驾。

到2024年，天津（西青）国家级车联网先导区将汇聚车联网技术相关企业300家，开放测试道路里程达到300公里。